แบตเตอรี่เบลด BYD คืออะไร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ BYD ครอบครองหัวข้อข่าวของแพลตฟอร์มสื่อข่าวที่สำคัญอีกครั้งแม้กระทั่งภาคการเงินเพราะประธาน Chuanfu วัง Chuanfu ประกาศว่า "แบตเตอรี่ใบมีด" ของ BYD (แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่นใหม่) จะอยู่ในโรงงานฉงชิ่งในเดือนมีนาคม ปีนี้. เริ่มมีการผลิตจำนวนมากและติดตั้งครั้งแรกใน Han EV ที่เปิดตัวในเดือนมิถุนายน

ทำไมจึงเรียกว่า "เบลดแบตเตอรี่"

ในความเป็นจริง "แบตเตอรี่ใบมีด" เป็นชื่อที่ BYD เพิ่งเผยแพร่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตรุ่นใหม่ ในความเป็นจริงมันเป็น "แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต" ที่พัฒนาโดย BYD เป็นเวลาหลายปี อาจเป็นชื่อที่คมชัดและค่อนข้างเฉพาะซึ่งผู้ผลิตหวังที่จะนำมาใช้ เพื่อให้ได้ระดับเสียงที่ใหญ่ขึ้น

ที่เรียกว่า "แบตเตอรี่ใบมีด" เป็นเซลล์แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีความยาวมากกว่า 0.6 ม. ที่พัฒนาโดย BYD จัดเรียงในอาร์เรย์และใส่เข้าไปในก้อนแบตเตอรี่เหมือน "ใบมีด" ในอีกด้านหนึ่งก็สามารถปรับปรุงอัตราการใช้พื้นที่ของก้อนพลังงานและเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ในอีกทางหนึ่งก็สามารถมั่นใจได้ว่าเซลล์แบตเตอรี่มีพื้นที่การกระจายความร้อนที่มีขนาดใหญ่พอและสามารถดำเนินการความร้อนภายในสู่ภายนอกจึงตรงกับความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น

เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตของ BYD รุ่นก่อนโฟกัสของการอัพเกรด "แบตเตอรี่ใบมีด" คือเซลล์แบตเตอรี่สามารถรวมเข้ากับโมดูลและรวมเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง (เช่นเทคโนโลยี CTP) ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการรวม

นักวิเคราะห์ที่หลักทรัพย์ CITIC เชื่อว่ามีข้อดีสามประการของ "แบตเตอรี่ใบมีด":

1. การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของความหนาแน่นของพลังงานเชิงปริมาตร ตามสิทธิบัตรแล้วเทคโนโลยี "แบตเตอรี่ใบมีด" ความหนาแน่นพลังงานของปริมาณแพ็คเกิน 330Wh / L ซึ่งสามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่า 30% เมื่อเทียบกับระบบแบตเตอรี่ดั้งเดิม

2. ลดต้นทุนได้มากกว่า 30% จากการประหยัดวัสดุต้นทุนค่าแรงงานเป็นต้นคาดว่าจะลดลง 30%

3. ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดี เนื่องจาก "แบตเตอรี่ใบมีด" บางกว่าแบตเตอรี่แบบสี่เหลี่ยมทั่วไปจึงทำให้การกระจายความร้อนดีกว่า

แบตเตอรี่นี้จะใช้สำหรับ E-CAR ใหม่ในอนาคต