• 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น
  • 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น
  • 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น
3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: กวางโจว
ชื่อแบรนด์: TAC
ได้รับการรับรอง: IEC62133, UL1642 ,ROHS
หมายเลขรุ่น: 9042125HP-4000MAH 3.7V

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 500pcs
ราคา: USD8-9
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องบรรจุภัณฑ์
เวลาการส่งมอบ: 15-20 วันหลังจากสั่งซื้อ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 100000pcs
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

แรงดันไฟฟ้าปกติ: 3.7V ความจุที่กำหนด: 4000mAh
ประเภท: Li-Ion Polymer break: บรรจุ PVC
ขนาด: 9.0 * 42 * 125mm ซอง: 2S 3S 4S 6S
ปล่อยประจุกระแสไฟฟ้า: 40C Max discharger: 80C
พีวีซี: สีฟ้าสีดำหรือ OEM ยี่ห้อ: Tac หรือ OEM
แสงสูง:

li-ion polymer battery

,

lithium ion polymer batteries

รายละเอียดสินค้า

 

Prismatic Pouch Cells พลังงานสูง 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่สำหรับเครื่องบินรุ่น

 

ข้อมูลจำเพาะสำหรับเซลล์กระเป๋าแบบแท่งปริซึมกำลังสูง 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่สำหรับเครื่องบินรุ่น

 

 

รายการ ข้อมูลจำเพาะ ข้อสังเกต
ความจุ 4 อ 0.2C ปล่อยมาตรฐาน
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 3.7 โวลต์ หมายถึงแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน

แรงดันไฟฟ้าเมื่อสิ้นสุดการปลดปล่อย

 

3.0V

ปล่อยแรงดันไฟฟ้าตัด

 

แรงดันไฟฟ้า 4.2V ± 0.03V โดยวิธีการชาร์จมาตรฐาน
ความต้านทานภายในเซลล์ ≤300Ω มาตรฐาน IEC
กระแสไฟสูงสุด 40C สำหรับ mod การชาร์จแบบต่อเนื่อง
กระแสไฟสูงสุด 80C สำหรับ mod ดิสชาร์จแบบต่อเนื่อง

ช่วงอุณหภูมิการทำงาน

 

ชาร์จ: 0 ~ 45 ℃

60 ± 25% RH

เซลล์เปลือย

 

  ปล่อย: -20 ~ 60 ℃

60 ± 25% RH

เซลล์เปลือย

ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ

 

น้อยกว่า 1 ปี: -20 ~ 25 ℃

60 ± 25% RH

ที่สถานะการจัดส่ง

 

  น้อยกว่า 3 เดือน: -20 ~ 40 ℃

60 ± 25% RH

ที่สถานะการจัดส่ง

น้ำหนัก

 

ประมาณ 8 ก

 

เซลล์สำเร็จรูป

ขนาดแพ็ค

 

สูง 42 มม. * กว้าง 125 มม. หนา 9 มม

 

สูงสุด

 

 

 

การทดสอบประสิทธิภาพเบื้องต้น

 

สิ่งของ

 

วิธีการทดสอบและเงื่อนไข

 

ข้อกำหนด

 

  • วงจรเปิด

แรงดันไฟฟ้า

 

แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดจะวัดได้ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จมาตรฐาน

 

≥3.7V
  • ความต้านทานภายใน

 

ความต้านทานภายในวัดที่ AC 1KHz หลังจากชาร์จ 50%

 

≤12ม
  • คะแนนน้อยที่สุด

ความจุ

 

ความจุของการปล่อย 0.2C5A จนถึงแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงเป็น 2V จะต้องวัดหลังจากพักไว้ 30 นาทีจากนั้นจึงทำการชาร์จมาตรฐานให้เสร็จสิ้น

ปล่อยความจุ

 

≥4000mAh

 

 

อุณหภูมิขึ้นอยู่กับความสามารถในการปล่อย

 

เซลล์จะถูกคิดค่าบริการต่อตารางที่ 1 และคายประจุที่ 0.2C5A ถึง 2 โวลต์ยกเว้นจะระบายออกที่อุณหภูมิตามตารางที่ 4 เซลล์จะต้องถูกเก็บไว้ 3 ชั่วโมงที่อุณหภูมิทดสอบก่อนที่จะระบายออกจากนั้นจะถูกปล่อยออกที่อุณหภูมิทดสอบความจุของเซลล์ในแต่ละอุณหภูมิจะต้องเปรียบเทียบกับความจุที่ทำได้ที่ 23 ºCและจะต้องคำนวณเปอร์เซ็นต์แต่ละเซลล์จะต้องเป็นไปตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดของตารางที่ 4

 

การจัดการเซลล์

 

การพิจารณาความแข็งแรงของฟิล์มบรรจุภัณฑ์

อลูมิเนียมฟอยล์อ่อน

เสียหายได้ง่ายจากชิ้นส่วนที่มีคมเช่นหมุดและเข็มแถบ Ni เปรียบเทียบกับโลหะ -

LIB ที่บรรจุกระป๋อง

 

ขอบที่ปิดสนิทอาจได้รับความเสียหายจากความร้อนที่สูงกว่า 100 ° C ขอบที่ปิดสนิทโค้งงอหรือพับได้

 

ห้ามลัดวงจร

 

อย่าทำให้เซลล์ลัดวงจร

สร้างกระแสไฟฟ้าสูงมากซึ่งทำให้เกิดความร้อนของเซลล์

อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ก๊าซหรือการระเบิดซึ่งเป็นอันตรายมาก

 

แถบ LIP อาจลัดวงจรได้ง่ายโดยวางไว้บนพื้นผิวที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

 

 

ต้องใช้วงจรไฟฟ้าที่เหมาะสมกับ PCM เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจของ

ก้อนแบตเตอรี่

 

เซลล์ LIP มีความทนทานเชิงกลน้อยกว่า LIB ที่หุ้มด้วยโลหะ

การตกกระแทกการงอ ฯลฯ อาจทำให้ลักษณะของ LIP ลดลง

 

การจัดการแท็บ

 

แถบแบตเตอรี่ไม่ได้แข็งมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแท็บอะลูมิเนียม

อย่างอแถบ

อย่างอแท็บโดยไม่จำเป็น

 

ลักษณะการบรรจุ

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น 0

 

รูปภาพสำหรับ แบตเตอรี่ LiPO 3.7V 16AH แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ปล่อยพลังงานสูง 20C สำหรับ UAV

 

เซลล์เดียว

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น 1

 

ก้อนแบตเตอรี่พร้อม PTC และสายไฟหรือขั้วต่อ

 

 

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น 2

 

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ 3.7V 4.2V 4000mAh มีขนาดแตกต่างกัน 16 ขนาดเพื่อให้ตรงตามขนาดที่คุณต้องการ

 

MODEL ความจุ ความจุขั้นต่ำ ความต้านทานภายใน แรงดันไฟฟ้า ประสิทธิภาพ ขนาดสูงสุด / มม
มิลลิแอมป์ มิลลิแอมป์ วี ค่าใช้จ่ายในปัจจุบัน ปล่อยกระแส ที
883998 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 8.8 39.5 98.5
5044147 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 4.8 44.0 146.0
654589 4000 4000 40 3.7 ≤0.5ค ≤1C 6.5 45.5 89.0
0850100 4000 4000 40 3.7 ≤0.5ค ≤1C 7.8 50.0 100.5
695670 4000 4000 50 3.8 ≤0.5ค ≤1C 6.8 56.0 68.5
5258102 4000 4000 60 3.8 ≤0.5ค ≤1C 5.2 58.0 102.0
606080 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 6.0 60.0 80.0
5260105 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 5.2 60.0 105.0
426490 4000 4000 45 3.8 ≤0.5ค ≤1C 4.1 64.0 90.5
606580 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 6.0 65.0 80.0
106650 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 10.0 66.0 50.0
756276 4000 4000 50 3.7 ≤0.5ค ≤1C 6.8 62.5 75.0
27103107 4000 4000 40 3.8 ≤0.5ค ≤1C 2.8 98.5 101.5
4066115 4000 4000 40 3.7 ≤0.5ค ≤1C 4.0 66.5 115.5
4274115 4000 4000 40 3.7 ≤0.5ค ≤1C 4.2 74.0 115.5
32100100 4000 4000 40 3.7 ≤0.5ค ≤1C 3.2 100.5 100.5

 

ห้องทดสอบการชาร์จและการปลดปล่อยการผลิต Tac

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น 3

 

สายการผลิตแบตเตอรี่ Poymer

 

3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น 4

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ 3.7V 4.2V 4000mAh แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินรุ่น คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!