การเติมเซลล์ลิเธียมไอออนเร็วขึ้น

นักพัฒนากำลังใช้นิวตรอนเพื่อวิเคราะห์การเติมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฮบริดที่มีอิเล็กโทรไลต์ การทดลองของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าขั้วไฟฟ้ามีการเปียกสองครั้งเร็วในสูญญากาศภายใต้ความดันปกติ

หนึ่งในกระบวนการที่สำคัญที่สุดและใช้เวลานานในการผลิตแบตเตอรี่คือการเติมเซลล์ลิเธียมด้วยอิเล็กโทรไลต์เหลวตามตำแหน่งของขั้วไฟฟ้าในเซลล์แบตเตอรี่ ในขณะที่กระบวนการบรรจุที่เกิดขึ้นจริงใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีผู้ผลิตแบตเตอรี่มักรอหลายชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวซึมเข้าสู่รูขุมขนของกองอิเล็กโทรด

ความจริงที่ว่านิวตรอนแทบจะไม่ถูกดูดซับโดยที่ใส่แบตเตอรี่ทำให้เหมาะสำหรับการวิเคราะห์แบตเตอรี่ นั่นคือเหตุผลที่พนักงานของ Bosch ร่วมมือกับนักวิทยาศาสตร์จาก TU Munich และ University of Erlangen-Nuremberg ได้ทำการตรวจสอบกระบวนการเติมสารอาหารในนิวตรอนอันเป็นแหล่งของการวิจัยนิวเคลียส FRM II

เร็วขึ้นในสูญญากาศ

ผู้ผลิตเซลล์ลิเธียมมักเติมเซลล์ที่ว่างเปล่าในสูญญากาศ กระบวนการนี้ได้รับการตรวจสอบโดยอ้อมโดยใช้การวัดความต้านทาน นักพัฒนาของ Bosch Dr. Wolfgang Weydanz กล่าวว่าเพื่อให้แน่ใจว่ารูขุมขนของขั้วไฟฟ้าเต็มไปด้วยอิเลคโตรไลต์ "นั่นทำให้เสียเวลาและเงิน"

ในแง่ของนิวตรอนนักวิทยาศาสตร์ยอมรับว่าในสูญญากาศอิเล็กโทรดถูกปัสสาวะทั้งหมดในเวลาเพียง 50 นาที ภายใต้แรงดันปกตินี้ใช้เวลาประมาณ 100 นาที ของเหลวแพร่กระจายอย่างสม่ำเสมอในเซลล์แบตเตอรี่จากทั้งสี่ด้านจากด้านนอกเข้า

นอกจากนี้อิเล็กโทรดจะดูดซับอิเล็กโทรไลต์น้อยกว่าร้อยละสิบที่อยู่ภายใต้ความดันปกติ ผู้ร้ายเป็นแก๊สที่เป็นอุปสรรคต่อกระบวนการเปียกเนื่องจากนักวิทยาศาสตร์สามารถแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกโดยใช้นิวตรอน

แหล่งที่มา: sciencedaily