เบดร็อค 150 เซลล์ 12.8 วอลล์แบบโมโนลิท ปรับความปลอดภัยในระบบนิเวศ 12 วอลล์
February 28, 2026
เบดร็อค 150 เซลล์ 12.8 วอลล์แบบโมโนลิท ปรับความปลอดภัยในระบบนิเวศ 12 วอลล์
1สรุป
TAC Energy ผู้เป็นผู้นําระดับโลกในเรื่องของคําตอบด้านการเก็บพลังงานที่ทันสมัย"เบดร็อค 150"ชาวปฏิวัติ150Ah, 12.8V เซลล์โลหะฟอสฟาตลิธีมโลหะ (LFP). This case study details how TAC addressed the critical market gap for a drop-in replacement for lead-acid batteries that combines the energy density of lithium with the absolute safety and simplicity demanded by the RVโดยการกําจัดความจําเป็นของการสมดุลเซลล์ภายนอกและการนําเสนอการออกแบบที่ไม่มีแท็บTAC ได้ลดจุดผิดพลาดของระบบลงกว่า 80% และส่งผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการทดสอบการเจาะเล็บที่เข้มงวดที่สุดโดยไม่ต้องหลุดจากความร้อน.
2ความ ท้าทาย: ความ อ่อนแอ ที่ เกิด จาก "อิฐ" 12 วอลต์
ตลาดแบตเตอรี่ 12 วอลล์ ที่มีมูลค่ากว่า 50 พันล้านดอลลาร์ ได้ถูกควบคุมโดยเทคโนโลยีเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงเป็นเวลาหลายทศวรรษ การเปลี่ยนไปใช้เลธิียมถูกขัดขวางโดยปัญหาพื้นฐานสองประการ
-
"อิทธิพลของถัง" ของบรรจุภัณฑ์ชุดแบตเตอรี่ลิตยูมขนาด 12 วอลต์แบบมาตรฐานถูกสร้างขึ้นโดยการเชื่อมต่อเซลล์ 3.2 วอลต์สี่เซเรีย หากเซลล์หนึ่งพังเร็วกว่าเซลล์อื่น ๆ (เป็นเรื่องที่เกิดขึ้นบ่อยๆ) ผลงานของแพ็คทั้งหมดจะลดลงส่งผลให้เกิดการล้มเหลวก่อนกําหนด และความเสี่ยงต่อความปลอดภัยจากการชาร์จเซลล์ที่อ่อนแอเกิน.
-
ความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายการบริหารเซลล์แต่ละตัวสี่เซลล์ ต้องการระบบบริหารแบตเตอรี่ที่ซับซ้อน (BMS) ด้วยการปรับสมดุลอย่างมีกิจกรรม เพิ่มจํานวนส่วนประกอบ ค่าใช้จ่าย และจุดความล้มเหลวที่เป็นไปได้
3การแก้ไข TAC: สถาปัตยกรรมเซลล์เดียว
แทนที่จะปฏิบัติตามแนวโน้มของอุตสาหกรรมในการทําให้เซลล์ 3.2V แต่ละตัวใหญ่ขึ้น (เช่น 280Ah, 314Ah) ทีมงาน R & D ของ TAC ได้ดําเนินการไปตามแนวทางที่รวดเร็ว:สร้างระบบ 12 โวลต์ทั้งหมดเป็นเซลล์เดียว
|
ลักษณะครับ
|
LiFePO4 12V แบบดั้งเดิม (4S Pack)ครับ
|
TAC เบดร็อค 150 (โมโนลิท)ครับ
|
ข้อดีของ TACครับ
|
|---|---|---|---|
|
สถาปัตยกรรมความดันครับ
|
4 x 3.2V เซลล์ในชุด
|
1 x เซลล์ 12.8 วอลต์
|
ไม่มีความไม่สมดุลในชุด:จะกําจัดความเสี่ยง ที่เซลล์ที่เสียหายหนึ่งตัว จะฆ่าแบตเตอรี่ทั้งหมด
|
|
ความซับซ้อนของ BMSครับ
|
สูง (ต้องการการติดตามและสมดุล 4 ช่อง)
|
ต่ํา (การติดตามระดับความดันจุดเดียว)
|
ความน่าเชื่อถือ:อัตราความล้มเหลวลดลง 80% ไม่จําเป็นต้องใช้วงจรปรับสมดุล
|
|
การตรวจสอบความปลอดภัยครับ
|
ความปลอดภัยในระดับเซลล์ (ความปลอดภัยของบรรจุภัณฑ์ขึ้นอยู่กับการประกอบ)
|
ความปลอดภัยของเซลล์โมโนลิต (โครงสร้างที่มีความปลอดภัยมากกว่า)
|
การคาดการณ์ได้เซลล์คือแบตเตอรี่ ความปลอดภัยถูกรับรองในระดับหน่วย
|
|
น้ําหนักและความหนาแน่นครับ
|
~ 4.5 กิโลกรัม (สําหรับกระเป๋า 100Ah)
|
~1.4kg (สําหรับ 150Ah เท่ากับ)
|
การพกพา:ลดความเบา 70% กว่ากรด鉛 ทําให้มีปัจจัยรูปแบบใหม่
|
ความก้าวหน้าทางเทคนิค
เพื่อบรรลุการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูง (450A) ที่จําเป็นสําหรับการใช้งานเช่นการเริ่มต้นเครื่องยนต์การออกแบบตัวเก็บกระแสไฟฟ้าหลายแท็บ (ไม่มีแท็บ)ซึ่งลดความต้านทานภายในให้กับอุตสาหกรรมที่ต่ํา0.15mΩ, ทําให้เซลล์เดียวสามารถรับมือกับผลักดันที่มักจะต้องการเซลล์หลายตัวในขณะเดียวกัน