AutoX ชนะใบอนุญาตการดำเนินงานของรัฐแคลิฟอร์เนียไม่มีรถแท็กซี่วิ่งบนถนน

July 13, 2019

บริการแท็กซี่ไร้คนขับ RoboTaxi คุณสนใจที่จะเรียนรู้หรือไม่?

แม้ว่าจีนและสหรัฐอเมริกากำลังก้าวหน้าในด้านการขับขี่แบบอิสระ แต่สหรัฐอเมริกาซึ่งมีรูปแบบการค้าอยู่ทั่วไปก็เห็นได้ชัดว่าเป็นขั้นตอนที่เร็วกว่าในการขับขี่อัตโนมัติ

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายนเวลาท้องถิ่นของสหรัฐอเมริกาหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐแคลิฟอร์เนียได้อนุมัติการออกใบอนุญาตยานพาหนะอัตโนมัติให้แก่ AutoX

ซึ่งหมายความว่า บริษัท ไร้คนขับในจีนสามารถให้บริการ RoboTaxi แก่ชาวแคลิฟอร์เนียได้ นี่คือการให้บริการครั้งแรกของ Robotaxi ในประวัติศาสตร์ของรัฐแคลิฟอร์เนียประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเข้าสู่ยุคของการดำเนินงานแท็กซี่อัตโนมัติ สามารถมองเห็นได้ว่าเป็นก้าวสำคัญในเชิงพาณิชย์ของการขับรถด้วยตนเอง

บางทีคุณอาจจะบอกว่า Waymo ได้เริ่มดำเนินการ RoboTaxi ในฟินิกซ์แล้ว แต่คุณควรรู้ว่าบริการของ Waymo นั้นสามารถทำงานได้ในพื้นที่ จำกัด เท่านั้นนั่นคือในสี่ชานเมืองของฟีนิกซ์ซิตี้โดยมีพื้นที่รวมประมาณ 258 เท่านั้น ตารางกิโลเมตรและเฉพาะผู้ใช้ก่อนหน้านี้ที่เข้าร่วมในบริการทดสอบเท่านั้น

สำหรับ AutoX และ Pony นี้ Ai ได้รับอนุญาตให้อนุญาตรถแท็กซี่แบบไม่ต้องขับขี่ให้สาธารณะบนถนนสาธารณะทั่วรัฐแคลิฟอร์เนียยกเว้นถนนพิเศษที่สนามบิน

แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่า RoboTaxi ยังคงต้องมีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในตำแหน่งการขับขี่และยานพาหนะจะต้องไม่รับผู้โดยสารคนอื่น ๆ ที่อยู่ตรงกลาง

แต่ในกรณีใด ๆ คราวนี้ บริษัท ไร้คนขับของจีนกำลังก้าวไปข้างหน้าในเชิงพาณิชย์

เพียงสองวันหลังจากได้รับใบอนุญาตการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องในรัฐแคลิฟอร์เนีย AutoX ได้รับใบอนุญาตการทดสอบถนนบนเครือข่ายยานพาหนะอัจฉริยะชุดแรกที่ออกโดยสำนักขนส่งกวางโจวสำนักอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและสำนักความมั่นคงสาธารณะในวันที่ 20

สำหรับ บริษัท อย่าง AutoX ที่มีความกระตือรือร้นที่จะศึกษา L4 / L5 โดยอัตโนมัติความร่วมมืออย่างลึกซึ้งกับ บริษัท รถยนต์เป็นสถานการณ์ที่ไม่ต้องสงสัย ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา Dongfeng Motor Co. , Ltd. นำเงินหลายสิบล้านดอลลาร์ในการระดมทุน A3 รอบซึ่งทำให้พื้นผิว AutoX ต่ำที่สำคัญ การลงทุนครั้งนี้เป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัท รถยนต์จีนที่สำคัญในด้าน L4 driverless

ในฐานะที่เป็น บริษัท ที่มีความเชี่ยวชาญในโซลูชั่น L4 / L5 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ AutoX ได้จัดตั้งสำนักงานวิจัยและพัฒนาในประเทศจีนที่เมืองเซินเจิ้นซึ่งเป็น บริษัท ที่มีเทคโนโลยีสูงและได้กำหนดเขตสาธิตแบบไม่ใช้คนเดียว ทีมสาธิตคนขับพร้อมกับขยายตลาดระดับประเทศ

นอกเหนือจากความก้าวหน้าในการลงจอดอัตโนมัติในแคลิฟอร์เนียแล้ว AutoX ยังได้จับภาพสภาพถนนที่ซับซ้อนบนถนนในเขตหนานซานเซินเจิ้น

ต้องขอบคุณความสามารถของระบบปัญญาประดิษฐ์ xUrban ของ AutoX ในการเรียนรู้และปรับให้เข้ากับสภาพถนนใหม่รถทดสอบของ AutoX ได้จับการตัดสินใจเลี้ยวซ้ายและการขับขี่ที่ยากลำบากโดยไม่มีการป้องกันและสามารถใช้กับวัตถุขนาดเล็กรวมถึงคนเดินเท้าและรถจักรยานไฟฟ้า แยกแยะ.

สรุป:

เปรียบเทียบกับสภาพถนนที่ซับซ้อนของจีนมันเป็นเส้นทางที่เหมาะสมในการจัดลำดับความสำคัญของการดำเนินการเชิงพาณิชย์บนถนนในสหรัฐอเมริกา

ในเวลาเดียวกันข้อมูลการทดสอบจำนวนมากที่สะสมอยู่ในสภาพแวดล้อมถนนที่ซับซ้อนของจีนนั้นเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการฝึกอบรมของระบบไร้คนขับ เมื่อรวมกับข้อได้เปรียบทางเทคนิคของทีมสหรัฐอเมริกา บริษัท ผู้ให้บริการอัตโนมัติระดับสากลเช่น AutoX สามารถดำเนินการได้เร็วขึ้น ผลลัพธ์ได้ถูกแปลง

หลังจากดำเนินการแท็กซี่รับจ้างแบบไม่มีคนขับ RoboTaxi ในแคลิฟอร์เนียฉันกลัวว่ามันจะไม่ไกลเกินกว่าที่จะมาถึงประเทศจีน