วิธีการยืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียม
December 11, 2018
ค้นพบสิ่งที่ทำให้อายุการใช้งาน Li-ion และสิ่งที่ผู้ใช้แบตเตอรี่สามารถทำได้เพื่อยืดอายุการใช้งาน
การวิจัยเกี่ยวกับแบตเตอรี่กำลังมุ่งเน้นไปที่การใช้สารเคมีลิเธียมมากจนสามารถจินตนาการได้ว่าอนาคตของแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับลิเธียมเท่านั้น มีเหตุผลที่ดีที่จะมองโลกในแง่ดีว่าลิเธียมไอออนมีหลายวิธีที่ดีกว่าสารเคมีอื่น ๆ แอพพลิเคชันมีการเติบโตและการบุกรุกเข้าสู่ตลาดที่ก่อนหน้านี้เคยถูกนำมาใช้โดยกรดตะกั่วเช่นการสแตนด์บายและการปรับระดับกำลังรับน้ำหนัก ดาวเทียมจำนวนมากยังใช้พลังงานจาก Li-ion
ลิเธียมไอออนยังไม่สุกเต็มที่และยังดีขึ้น ความก้าวหน้าที่โดดเด่นได้เกิดขึ้นในระยะยาวและความปลอดภัยในขณะที่กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ วันนี้ Li-ion สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภคส่วนใหญ่ แต่การใช้งาน EV จำเป็นต้องพัฒนาต่อไปก่อนที่แหล่งจ่ายไฟจะกลายเป็นบรรทัดฐานที่ได้รับการยอมรับ
สาเหตุลิเทียมไอออนเป็นอย่างไร?
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานกับการเคลื่อนที่ของไอออนระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ในทางทฤษฎีกลไกดังกล่าวควรทำงานได้ตลอดไป แต่การขี่จักรยานอุณหภูมิสูงและการเสื่อมสภาพทำให้ประสิทธิภาพลดลงตามระยะเวลา ผู้ผลิตใช้วิธีการแบบอนุรักษ์นิยมและระบุอายุการใช้งานของ Li-ion ในผลิตภัณฑ์เพื่อผู้บริโภคส่วนใหญ่เป็นช่วงการปล่อย / การชาร์จไฟระหว่าง 300 ถึง 500 รอบ
การประเมินอายุการใช้งานแบตเตอรี่ในรอบการนับไม่เป็นที่แน่ชัดเนื่องจากการปล่อยอาจแตกต่างกันออกไปในเชิงลึกและไม่มีการกำหนดมาตรฐานที่ชัดเจนของสิ่งที่ถือว่าเป็นวัฏจักร ผู้ผลิตอุปกรณ์บางรายแนะนำให้เปลี่ยนแบตเตอรี่แทนในการประทับตราวันที่ แต่วิธีนี้ไม่ได้คำนึงถึงการใช้งาน แบตเตอรี่อาจไม่ทำงานภายในเวลาที่กำหนดเนื่องจากการใช้งานหนักหรือสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย อย่างไรก็ตามชุดส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าที่แสตมป์ระบุไว้
ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่วัดจากความจุเป็นตัวบ่งชี้สุขภาพชั้นนำ ความต้านทานภายในและการปลดปล่อยตัวเองก็มีส่วนสำคัญในการคาดการณ์ถึงการสิ้นสุดของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วย Li-ion ที่ทันสมัย
รูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงการลดลงของกำลังการผลิตของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จำนวน 11 ก้อนที่มีการปั่นจักรยานในห้องปฏิบัติการของ Cadex เซลล์กระเป๋าใส่ขนาด 1,500 mAh สำหรับโทรศัพท์เคลื่อนที่ถูกชาร์จครั้งแรกที่กระแสไฟฟ้า 1,500mA (1C) ถึง 4.20V / cell แล้วปล่อยให้อิ่มตัวเป็น 0.05C (75mA) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการอิ่มตัวของประจุเต็มรูปแบบ แบตเตอรี่ถูกปล่อยออกมาที่ 1,500mA ถึง 3.0V / cell และวงจรซ้ำ การสูญเสียความจุที่คาดไว้ของแบตเตอรี่ Li-ion มีความสม่ำเสมอในช่วงส่งมอบ 250 รอบและแบตเตอรี่ทำตามที่คาดไว้
เครื่อง Li-ion ใหม่จำนวน 11 เครื่องได้รับการทดสอบในเครื่องวิเคราะห์แบตเตอรี่ Cadex C7400 ชุดอุปกรณ์ทั้งหมดเริ่มต้นที่ความจุ 88-94% และลดลงเหลือ 73-84% หลังจากรอบการปลดปล่อย 250 ชุด กระเป๋าถือ 1500mAh ใช้ในโทรศัพท์มือถือ
ตารางต่อไปนี้แสดงถึงความสูญเสียที่เกิดจากความเครียดที่เกี่ยวข้องกับลิเทียมไอออนที่ใช้โคบอลต์ แรงดันไฟฟ้าของลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตและไทเทเนียมลิเธียมต่ำกว่าและไม่สามารถใช้กับแรงดันไฟฟ้าที่อ้างอิงได้
แม้ว่าแบตเตอรีควรมีกำลังการผลิต 100 เปอร์เซ็นต์ในช่วงปีแรกของการให้บริการ แต่ก็เป็นเรื่องปกติที่จะเห็นถึงขีดความสามารถที่ต่ำกว่าที่กำหนดและอายุการเก็บรักษาอาจส่งผลต่อการสูญเสียนี้ นอกจากนี้ผู้ผลิตมีแนวโน้มที่จะ overrate แบตเตอรี่รู้ว่าผู้ใช้น้อยมากจะทำจุดตรวจสอบและบ่นถ้าต่ำ ไม่ต้องจับคู่เซลล์เดี่ยวในโทรศัพท์มือถือและแท็บเล็ตเท่าที่จำเป็นในชุดอุปกรณ์เคลื่อนที่หลายเซลล์จึงเปิดประตูระบายน้ำเพื่อให้ได้รับการยอมรับในวงกว้างมากขึ้น เซลล์ที่มีกำลังการผลิตต่ำอาจลื่นผ่านรอยแตกได้โดยที่ผู้บริโภคไม่รู้
คล้ายกับอุปกรณ์ทางกลที่สึกหรอได้เร็วขึ้นเมื่อใช้งานหนักระดับการปลดปล่อย (DoD) จะเป็นตัวกำหนดจำนวนรอบของแบตเตอรี่ การปลดปล่อยที่มีขนาดเล็กลง (ต่ำ DoD) แบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานนานขึ้น ถ้าเป็นไปได้ให้หลีกเลี่ยงการปล่อยประจุเต็มและชาร์จแบตเตอรี่บ่อยๆระหว่างการใช้งาน การปลดปล่อยออกซิเจน Li-ion บางส่วนเป็นเรื่องปกติ ไม่มีหน่วยความจำและแบตเตอรีไม่จำเป็นต้องมีรอบการจำหน่ายเต็มที่เป็นระยะเพื่อยืดอายุการใช้งาน ยกเว้นอาจเป็นการปรับเทียบเป็นระยะ ๆ ของมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนแบตเตอรี่อัจฉริยะหรืออุปกรณ์อัจฉริยะ
บันทึก: | ตารางที่ 2, 3 และ 4 แสดงถึงแนวโน้มการเกิดริ้วรอยทั่วไปของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโคบอลต์ตามระดับความลึกของการปล่อยอุณหภูมิและค่าใช้จ่ายตารางที่ 6 แสดงการสูญเสียกำลังการผลิตเมื่อปฏิบัติการภายในแบนด์วิดธ์ที่กำหนดและปล่อย ตารางไม่ได้ระบุถึงการชาร์จและการปลดปล่อยพลังงานที่รวดเร็วเป็นพิเศษซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง ไม่มีแบตเตอรี่ทั้งหมดทำงานเหมือนกัน |
ตารางที่ 2 ประมาณการจำนวนรอบการปล่อย / ค่าใช้จ่าย Li-ion สามารถส่งมอบได้ในระดับ DoD ต่างๆก่อนที่ความจุแบตเตอรี่จะลดลงถึง 70 เปอร์เซ็นต์ DoD เป็นค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบตามด้วยการปล่อยให้อยู่ในระดับสถานะที่ไม่คิดค่าบริการ (SoC) ที่ระบุไว้ในตาราง
| ความลึกของการปลดปล่อย | รอบการปลดปล่อย (NMC / LiPO4) | ตารางที่ 2: วงจรชีวิตเป็นฟังก์ชัน ความลึกของการปล่อย * การปลดปล่อยบางส่วนช่วยลดความเครียดและยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อุณหภูมิสูงและกระแสสูงยังส่งผลต่อชีวิตของวงจร หมายเหตุ: 100% DoD เป็นวัฏจักรเต็มที่ 10% สั้นมาก การขี่จักรยานในช่วงกลางรัฐจะมีอายุขัยที่ดีที่สุด |
| เอกสารกระทรวง 100% | ~ 300/600 | |
| เอกสารกระทรวง 80% | ~ 400/900 | |
| เอกสาร 60% ของ DoD | ~ 600 / 1,500 | |
| 40% DoD | ~ 1,000 / 3,000 | |
| เอกสารกระทรวงฯ 20% | ~ 2,000 / 9,000 | |
| เอกสารกรมสรรพากร 10% | ~ 6,000 / 15,000 |
ลิเธียมไอออนทนทุกข์ทรมานจากความเครียดเมื่อสัมผัสกับความร้อนจึงไม่ทำให้เซลล์ที่แรงดันไฟฟ้าค่าใช้จ่ายสูง แบตเตอรี่ที่อยู่เหนือระดับ 30 องศาเซลเซียส (86 องศาฟาเรนไฮน์) ถือว่าเป็น อุณหภูมิสูง และสำหรับ Li-ion ส่วนใหญ่จะมีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 4.10V / cell ถือว่าเป็น แรงดันไฟฟ้าสูง การทิ้งแบตเตอรี่ให้มีอุณหภูมิสูงและอยู่ในสภาพที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเป็นเวลานานอาจทำให้เครียดได้มากกว่าการขี่จักรยาน ตารางที่ 3 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการสูญเสียเนื่องจากอุณหภูมิและ SoC
| อุณหภูมิ | ค่าบริการ 40% | เรียกเก็บเงิน 100% | ตารางที่ 3: ความจุโดยประมาณที่สามารถเก็บได้เมื่อเก็บ Li-ion ไว้เป็นเวลา 1 ปีที่อุณหภูมิต่างๆ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะเร่งให้เกิดการสูญเสียความจุอย่างถาวร ระบบ Li-ion บางรุ่นไม่ทำงานเหมือนกัน |
| 0 ° C | 98% (หลัง 1 ปี) | 94% (หลัง 1 ปี) | |
| 25 ° C | 96% (หลัง 1 ปี) | 80% (หลัง 1 ปี) | |
| 40 ° C | 85% (หลังจาก 1 ปี) | 65% (หลังจาก 1 ปี) | |
| 60 องศาเซลเซียส | 75% (หลัง 1 ปี) | 60% (หลัง 3 เดือน) |
ส่วนใหญ่เป็น Li-ion คิดเป็น 4.20V / cell และการลดแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของ 0.10V / cell จะเพิ่มอายุการใช้งานของวงจรเป็นสองเท่า ยกตัวอย่างเช่นเซลล์ลิเธียมไอออนที่มีประจุเป็น 4.20V / เซลล์มักให้ 300-500 รอบ หากชาร์จเพียง 4.10V / cell ชีวิตอาจยืดเยื้อไป 600-1,000 รอบ; 4.0V / cell ควรมีกำลังส่ง 1,200-2,000 และ 3.90V / cell ควรมีวัฏจักร 2,400-4,000 รอบ
ด้านค่าลบแรงดันประจุที่ต่ำกว่าจะช่วยลดกำลังการผลิตแบตเตอรี่ ในฐานะที่เป็นแนวทางง่ายๆการลดแรงดันไฟฟ้าที่ใช้เพื่อลดแรงดันไฟฟ้า 70mV จะลดความสามารถโดยรวมลง 10 เปอร์เซ็นต์ การใช้แรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จไฟครั้งต่อ ๆ ไปจะช่วยให้กำลังการผลิตเต็มรูปแบบ
ในแง่ของอายุการใช้งานแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมคือ 3.92V / cell ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่เชื่อว่าเกณฑ์นี้จะช่วยลดแรงกดที่เกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าทั้งหมด ลดลงอาจไม่ได้รับประโยชน์เพิ่มเติม แต่ทำให้เกิดอาการอื่น ๆ ตารางที่ 4 สรุปความสามารถในการทำงานของระดับค่าใช้จ่าย (ค่าทั้งหมดเป็นค่าประมาณเซลล์พลังงานที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าเกณฑ์อาจเบี่ยงเบนไป)
| ระดับประจุ (V / cell) | รอบการปลดปล่อย | พลังงานที่เก็บไว้ | ตารางที่ 4: รอบการปลดปล่อยและกำลังการผลิตในรูปของขีด จำกัด แรงดันไฟฟ้า ทุก 0.10V ลดลงต่ำกว่า 4.20V / เซลล์เท่ารอบ แต่มีกำลังการผลิตน้อยลง การเพิ่มแรงดันไฟเหนือ 4.20V / cell จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ค่าที่อ่านได้สะท้อนถึงการชาร์จ Li-ion ปกติเป็น 4.20V / cell คำแนะนำ: แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงทุกๆ 70mV จะช่วยลดความสามารถในการใช้งานได้ประมาณ 10% |
| [4.30] | [150-250] | [110-115%] | |
| 4.25 | 200-350 | 105-110% | |
| 4.20 | 300-500 | 100% | |
| 4.15 | 400-700 | 90-95% | |
| 4.10 | 600-1,000 | 85-90% | |
| 4.05 | 850-1,500 | 80-85% | |
| 4.00 | 1,200-2,000 | 70-75% | |
| 3.90 | 2,400-4,000 | 60-65% | |
| 3.80 | เห็นโน๊ต | 35-40% | |
| 3.70 | เห็นโน๊ต | 30% และน้อยกว่า |
การทดลอง: Chalmers University of Technology ประเทศสวีเดนรายงานว่าการใช้ SOC ลดลง 50% ทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ Li-ion ของรถยนต์ลดลง 44-130%
เครื่องชาร์จส่วนใหญ่สำหรับโทรศัพท์มือถือแล็ปท็อปแท็บเล็ตและกล้องดิจิตอลจะชาร์จ Li-ion เป็น 4.20V / cell นี้จะช่วยให้ความจุสูงสุดเพราะผู้บริโภคต้องการอะไรน้อยกว่ารันไทม์ที่เหมาะสม อุตสาหกรรมในทางกลับกันมีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับอายุขัยและอาจเลือกเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าต่ำ ดาวเทียมและยานพาหนะไฟฟ้าเป็นตัวอย่างดังกล่าว
ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย lithium-ion จำนวนมากต้องไม่เกิน 4.20V / cell (บาง NMC เป็นข้อยกเว้น) ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นช่วยเพิ่มความจุเกินแรงดันไฟฟ้าจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงและลดความปลอดภัย รูปที่ 5 แสดงจำนวนรอบของแบตเตอรี่ในรูปของแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จ ที่ 4.35V จำนวนรอบของ Li-ion ปกติจะถูกตัดเป็นครึ่ง
นอกเหนือจากการเลือกเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับแอพพลิเคชันที่กำหนดแล้ว Li-ion ปกติไม่ควรอยู่ที่ระดับแรงดันไฟฟ้าสูง 4.20V / cell เป็นเวลานาน เครื่องชาร์จ Li-ion จะปิดกระแสประจุไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะกลับสู่ระดับที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น นี่เป็นเหมือนการผ่อนคลายกล้ามเนื้อหลังการออกกำลังกายที่หนักหน่วง
รูปที่ 6 แสดงการทดสอบความเค้นแบบไดนามิก (DST) สะท้อนถึงความสูญเสียความสามารถในการปั่นจักรยาน Li-ion ที่มีประจุและการปล่อยประจุต่างๆ การสูญเสียกำลังการผลิตที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นเมื่อปลด Li-ion ที่ชาร์จไฟไว้เต็มร้อยละ 25 SoC (สีดำ); การสูญเสียจะสูงกว่าถ้าปล่อยออกมาอย่างเต็มที่ การขี่จักรยานระหว่างร้อยละ 85 ถึง 25 (สีเขียว) ให้อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าการชาร์จถึงร้อยละ 100 และปล่อยให้เหลือ 50 เปอร์เซ็นต์ (สีน้ำเงินเข้ม) การสูญเสียกำลังการผลิตที่เล็กที่สุดทำได้โดยการชาร์จ Li-ion เป็นร้อยละ 75 และปล่อยให้เหลือ 65 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตามไม่สามารถใช้แบตเตอรี่ได้เต็มที่ แรงดันไฟฟ้าสูงและการสัมผัสกับอุณหภูมิสูงทำให้ลดแบตเตอรี่ได้เร็วกว่าการปั่นจักรยานภายใต้สภาวะปกติ
มารยาท: ResearchGate - แบบจำลองการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียม - ไอออนสำหรับการประเมินชีวิตของเซลล์
https://www.researchgate.net/publication/303890624_Modeling_of_Lithium-Ion_Battery_Degradation_for_Cell_Life_Assessment
ความแตกต่างระหว่างตาราง 2 และรูปที่ 6 ของจำนวนรอบ ไม่มีคำอธิบายที่ชัดเจนนอกจากจะให้ความแตกต่างในคุณภาพแบตเตอรี่และวิธีการทดสอบแล้ว ความแตกต่างระหว่างผู้บริโภคที่มีต้นทุนต่ำและเกรดอุตสาหกรรมที่ทนทานอาจมีบทบาท การเก็บรักษากำลังการผลิตจะลดลงอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิสูงกว่าที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส
เฉพาะรอบที่สมบูรณ์ให้พลังงานที่ระบุของแบตเตอรี่ ด้วยเซลล์พลังงานที่ทันสมัยนี่คือ 250Wh / kg แต่อายุการใช้งานของวงจรจะลดลง ทั้งหมดเป็นเส้นตรงยืดชีวิตช่วงกลาง 85-25 เปอร์เซ็นต์ลดพลังงานถึง 60 เปอร์เซ็นต์และนี้เท่ากับการควบคุมความหนาแน่นของพลังงานเฉพาะจาก 250Wh / kg ถึง 150Wh / kg โทรศัพท์มือถือเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคที่ใช้พลังงานเต็มรูปแบบของแบตเตอรี่ อุปกรณ์อุตสาหกรรมเช่น EV โดยทั่วไปจะ จำกัด การชาร์จไฟไว้ที่ 85% และปล่อยให้เหลือ 25% เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
รูปที่ 7 อนุมานข้อมูลจากรูปที่ 6 เพื่อขยายอายุการใช้งานของ Li-ion ที่คาดการณ์ได้โดยใช้โปรแกรมการอนุมานที่ถือว่าการสลายตัวของแบตเตอรี่ด้วยความก้าวหน้าของการหมุนเวียน หากเป็นเช่นนั้นแบตเตอรี่ Li-ion จะหมุนเวียนภายใน 75% -25% SoC (สีฟ้า) จะหายไปสู่ความจุ 74% หลังจากรอบ 14,000 ครั้ง ถ้าแบตเตอรี่ชนิดนี้ถูกชาร์จ 85% โดยมีความลึกเท่ากัน (สีเขียว) ความจุจะลดลงเหลือ 64% ที่ 14,000 รอบและมีค่าใช้จ่าย 100% เมื่อใช้ DOD เดียวกัน (สีดำ) ความจุจะลดลงเหลือ 48% . ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุอายุในชีวิตจริงมีแนวโน้มที่จะต่ำกว่าการจำลองแบบจำลอง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะชาร์จไฟให้อยู่ในระดับ SoC สามระดับและอายุการใช้งานของวงจร การ จำกัด ช่วงการชาร์จช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ แต่ลดการใช้พลังงานลง นี่สะท้อนถึงน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่สูงขึ้น
มีสิทธิ์ใช้งาน Interpolation / extrapolation โดย OriginLab
ผู้ผลิตแบตเตอรี่มักจะระบุอายุการใช้งานของแบตเตอรี่โดยใช้ 80DD เนื่องจากแบตเตอรี่ควรเก็บสำรองไว้ก่อนที่จะชาร์จตามปกติ (ดูที่ BU-501: ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการปลดปล่อย "สิ่งที่ก่อให้เกิดวัฏจักรการปลดปล่อย") จำนวนรอบของ DST (การทดสอบความเครียดแบบไดนามิก) แตกต่างกับชนิดของแบตเตอรี่เวลาในการชาร์จโปรโตคอลการโหลดและอุณหภูมิในการทำงาน การทดสอบในห้องปฏิบัติการมักจะได้ตัวเลขที่ไม่สามารถทำได้ในสนาม
ผู้ใช้สามารถทำอะไรได้บ้าง?
สภาพแวดล้อมไม่ขี่จักรยานเพียงอย่างเดียวจะควบคุมอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สถานการณ์เลวร้ายที่สุดคือการเก็บประจุแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิสูง ชุดแบตเตอรี่ไม่ตายอย่างกะทันหัน แต่รันไทม์จะค่อยๆลดลงเมื่อความจุพังลง
แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำลงช่วยยืดอายุแบตเตอรี่และยานพาหนะไฟฟ้าและดาวเทียมสามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ได้ บทบัญญัติที่คล้ายคลึงกันอาจทำขึ้นสำหรับอุปกรณ์เพื่อผู้บริโภค แต่ไม่ค่อยมีให้ วางแผนล้าสมัยดูแลเรื่องนี้
แบตเตอรี่แล็ปท็อปสามารถยืดเยื้อได้โดยการลดแรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จเมื่อเชื่อมต่อกับตาราง AC เพื่อให้คุณลักษณะนี้ใช้งานง่ายอุปกรณ์ควรมีโหมด "Long Life" ที่ช่วยให้แบตเตอรี่อยู่ที่ 4.05V / cell และมี SoC ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ หนึ่งชั่วโมงก่อนการเดินทางผู้ใช้จะขอโหมด "Full Capacity" เพื่อนำค่าใช้จ่ายไปที่ 4.20V / cell
คำถามคือถามว่า "ฉันควรถอดแล็ปท็อปออกจากระบบสายไฟเมื่อไม่ใช้งานหรือไม่" ภายใต้สภาวะปกตินี้ไม่จำเป็นเพราะการชาร์จจะหยุดลงเมื่อแบตเตอรี่ Li-ion เต็ม ค่าใช้จ่ายเติมจะใช้เฉพาะเมื่อแรงดันแบตเตอรี่ลดลงถึงระดับหนึ่ง ผู้ใช้ส่วนใหญ่ไม่ได้ถอดกระแสไฟ AC ออกและการปฏิบัตินี้ปลอดภัย
แล็ปท็อปที่ทันสมัยทำงานได้ดีกว่ารุ่นเก่ากว่าและรายงานว่าไฟมีจำนวนน้อยลง หลีกเลี่ยงการไหลเวียนของอากาศโดยปราศจากกีดขวางเมื่อใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีเครื่องระบายความร้อนบนเตียงหรือหมอน แล็ปท็อปเย็นช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และปกป้องชิ้นส่วนภายใน เซลล์พลังงานซึ่งสินค้าอุปโภคบริโภคส่วนใหญ่มีอยู่ควรชาร์จ 1C หรือน้อยกว่า หลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่าเครื่องชาร์จแบบเร็วพิเศษที่เรียกร้องค่า Li-ion เต็มในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง