เรือบรรทุกสินค้าแบตเตอรี่ลิเธียมไฮบริดคันแรกของญี่ปุ่นแสดงกระแสไฟฟ้าที่บริสุทธิ์เป็นเวลา 6 ชั่วโมง

บริษัท ขนส่งภายใน NS ของสหราชอาณาจักร (4 มีนาคมในโตเกียว) เปิดตัวเรือบรรทุกสินค้าไฮบริดลำแรกของญี่ปุ่นที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งสามารถแล่นได้นานถึง 6 ชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว เรือมีแบตเตอรี่ 2828 ชิ้นประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโตชิบา 24 ก้อนเทียบเท่ากับความจุของแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดทั่วไป 2700 (HVs)

บริษัท Nippon Railway Sumitomo Kim กลุ่ม NS United Inland Shipping Company (Tokyo) เปิดเผยในโตเกียวเมื่อวันที่ 4 มีนาคมเรือขนส่งสินค้าไฮบริดภายในประเทศลำแรกที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งสามารถแล่นเรือได้นานถึง 6 ชั่วโมงโดยใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว สิ่งนี้คาดว่าจะส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงานลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานของลูกเรือ

ตามที่สำนักข่าว Kyodo ในวันที่ 5 มีนาคมเรือ Utashima ภายในประเทศ (499 ตัน) สร้างเสร็จในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ซึ่งมีความยาวรวม 76.19 เมตรและกว้าง 12.00 เมตรจะถูกนำมาใช้ในการขนส่งเหล็กให้กับ Nippon Railway Living Gold เรือมีแบตเตอรี่ 2828 ชิ้นประกอบด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโตชิบา 24 ก้อนเทียบเท่ากับความจุของแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดทั่วไป 2700 (HVs)

เครื่องยนต์ดีเซลสามารถใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่เมื่อใช้งานและอุปกรณ์การชาร์จที่รวดเร็วเมื่อจอดรถก็จะดีขึ้นด้วย การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) เกือบเป็นศูนย์ถ้าแบตเตอรี่ขับเคลื่อนมอเตอร์และขับเคลื่อนใบพัดเพื่อนำทาง

แม้ว่าต้นทุนการต่อเรือจะใกล้เคียงกับราคาเดิมสองเท่า แต่คาดว่าปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะลดลง 2-30% ด้วยการลดการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลมันสามารถเพิ่มเวลาในการรักษาความสงบในเรือและอำนวยความสะดวกให้กับลูกเรือที่เหลือ ทานากะทาโร่ผู้อำนวยการบริหารของ NS United Internal Navigation กล่าวว่า "นี่จะส่งเสริมการปฏิรูปวิธีการทำงาน"

เจ้าของเรือของ Utashima คือ Dock Company of Xiangdao (Taidao City, Hiroshima County) ซึ่งผลิตโดย บริษัท ต่อเรือและการขนส่ง Kochi (Hiroshima County, Upper Ishima Dazaki) และ NS United Internal Shipping จะรับผิดชอบการจัดส่ง