ปัญหาในประเทศจีนของ Tesla: ผู้บริโภคที่โกรธและเหตุผลเบื้องหลังการลดราคา

ตามความเป็นจริงแล้วมาตรการลดราคาของเทสลาสำหรับรถยนต์ทั้งชุดมีมูลค่าสูงสุดถึง 3411,000 หยวนซึ่งเป็นราคาดั้งเดิมของรุ่น X P100D 118,930,000 หยวนด้วยราคาที่ปรับเพียง 848,200 หยวนตามด้วยรุ่น S P100D ซึ่งลดลงจาก 1,091,000 หยวนเป็น 8.135 ล้านหยวน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์นายเหลียวนักลงทุนภัตตาคารในฉางชาได้โพสต์แบบจำลอง X ลงบนไมโครบล็อกของเขาเพียงสามวัน แต่หนึ่งวันต่อมาเขาเปลี่ยนทัศนคติของเขาโดยสิ้นเชิง วันที่ 1 มีนาคมเทสลาประกาศอย่างเป็นทางการว่านายเหลียวใช้เงิน 10.411 ล้านหยวนในรุ่น X 100D และราคาของรถยนต์เปลือยลดลงจาก 952,500 หยวนเป็น 778,200 หยวนโดยลดราคา 174,300 หยวน

นายเหลียวกล่าวว่ารายได้ของเขาอาจสูงกว่าชนชั้นแรงงานธรรมดา แต่เงินซื้อรถยนต์ของเขาก็ได้รับจากการทำงานหนักและความชอบธรรม นอกจากภาษีภาษีซื้อดอกเบี้ยธนาคารและค่าธรรมเนียมการประกันที่ได้รับผลกระทบจากการลดราคาการสูญเสียที่เกิดขึ้นจริงเกิน 200,000 หยวน ดังนั้นนายเหลียวจึงดึงป้ายโฆษณาขึ้นหน้าร้านของเทสลาว่า "เทสลาลดราคาตามที่ต้องการละเมิดสิทธิและความสนใจของผู้บริโภค" ในการประท้วงหวังที่จะชดเชยเจ้าของดังกล่าว แต่ร้านค้าในท้องถิ่นหรือเจ้าหน้าที่ของเทสลาไม่ตอบสนองต่อความต้องการของพวกเขา

แม้จะมีกลยุทธ์ลดราคาเทสลาเปิดตัว "โปรแกรมรับประกันความมั่นใจ" ซึ่งช่วยให้ผู้บริโภคส่งยานพาหนะของพวกเขาภายใน 7 วันของการจัดส่งหรือ 1,600 กิโลเมตรของการขับขี่และได้รับการชำระเงินเต็ม เทสลายังสัญญาว่าจะมอบการขับขี่เต็มรูปแบบอัตโนมัติในราคาครึ่งหนึ่งซึ่งประหยัดได้ถึง 6,000 ดอลลาร์ สิ่งเหล่านี้ดูเหมือนจะไม่ตรงกับความต้องการของเจ้าของเทสลาจีนที่มีอยู่

เป็นผลให้เจ้าของเทสลาเก่าขึ้นเรื่อย ๆ เริ่มต่อต้าน บริษัท รถยนต์พลังงานใหม่และผู้ก่อตั้งอิลอนมัสค์ พวกเขาเริ่มไม่พอใจกับกลยุทธ์ลดราคาน้ำมันดิบที่เรียบง่ายและเรียบง่ายของเทสลาซึ่งพัฒนาไปเป็นศูนย์ความอดทนต่อปัญหาเช่นเสียงรถยนต์และการรั่วไหลของน้ำและแม้แต่เริ่มสงสัยว่ามัสค์เป็นผู้บูชาผลิตภัณฑ์เทสลา

นอกเหนือจากการลดราคาผลิตภัณฑ์ทั่วโลกเทสลายังประกาศการเปลี่ยนแปลงแบบเต็มของการขายออนไลน์แน่นอนข่าวที่ใหญ่ที่สุดคือว่ารุ่น Y อีกกำลังจะได้รับการปล่อยตัวทั้งหมดเพื่อย้อนกลับสถานการณ์การสูญเสียในระยะยาวของ บริษัท

ในประเทศจีนภารกิจแรกของเทสลาคือทำให้จิตใจของเจ้าของ Sla สงบก่อนที่จะได้รับข่าวดีเกี่ยวกับการสร้างโรงงานในเซี่ยงไฮ้และกู้เงิน 2 พันล้านเหรียญจากธนาคารจีน

ความโกลาหลไม่ได้เป็นเพียงแค่การลดราคา แต่มันเป็นเรื่องของการสั่งซื้อ

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Tesla ปรับลดราคาลงอย่างมาก ตามศักยภาพของ Tencent เทสลาได้ทำการลดราคาสี่ครั้งตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2561

นอกจากการลดราคาของทั้งระบบแล้วสิ่งแรกที่เกิดขึ้นในปลายเดือนพฤศจิกายน 2018 เมื่อราคาของเทสลาแปดรุ่นลดลง 8.1% - 25.94% ตัวที่สองเกิดขึ้นในกลางเดือนธันวาคม 2561 เมื่อราคาของเทสลารุ่น S และรุ่น X สามรุ่นลดลง 5.19% - 11.00% หนึ่งในสามเกิดขึ้นในปลายเดือนธันวาคม 2018 เมื่อราคาของ Tesla Model 3 ทั้งสองรุ่นลดลง 5.9% - 7.6%

นอกเหนือจากการลดราคาอย่างต่อเนื่องที่ไม่พอใจแฟน ๆ ของเทสลาแล้วยังมีเวลาจัดส่งที่ไม่สม่ำเสมอสำหรับเทสลา ภายใต้คำแนะนำของพนักงานขายของเทสลาคุณจ้าวในปักกิ่งจ่ายเงินฝาก 8,000 หยวนในปี 2559 เพื่อจองรุ่น 3 แต่การส่งมอบรถคันเดียวของเธอยังห่างไกลแม้ว่ารุ่น 3 ได้เริ่มส่งอย่างเป็นทางการในแผ่นดินใหญ่แล้ว ประเทศจีนในวันที่ 22 กุมภาพันธ์

ในวันที่ 31 มีนาคม 2559 เทสลาเริ่มรับจองแบบ 3 ในจีนแผ่นดินใหญ่เป็นครั้งแรกโดยมีเงินฝาก 8,000 หยวน เทสลากล่าวในเวลานั้น "เพื่อประโยชน์ของความเป็นธรรมแต่ละประเทศหรือภูมิภาคจะมีคำสั่งของตัวเองจองในเวลาเดียวกันเพื่อขอบคุณเจ้าของที่มีอยู่เจ้าของเทสลาจะมีความสำคัญ

"คำอธิบายที่ฉันได้รับจากการขายเปลี่ยนไปจากความจุที่ จำกัด ของรุ่น 3 ในระยะแรกสุดไปจนถึงรุ่นล่าสุดที่การกำหนดค่าที่ฉันเลือกไม่ใช่การกำหนดค่ามาตรฐานและชิ้นส่วนที่กำหนดเองต้องขยายวงจรการผลิต" Ms. Zhao บอกกับศักยภาพของ Tencent ว่าหนึ่งในเพื่อนร่วมงานของเธอได้จอง Modal 3 มาตรฐานในตอนท้ายของปี 2018 โดยแจ้งว่าจะพร้อมรับในเดือนมีนาคมปีนี้

สิ่งที่ทำให้คุณจ้าวโกรธไม่เพียง แต่เธอรอมานานกว่าสามปี แต่เพื่อนร่วมงานของเธอรอเพียงสองเดือนเท่านั้น ที่สำคัญกว่านั้นราคาซื้อรถของเธออยู่ใกล้กับ 600,000 หยวนในขณะที่เพื่อนร่วมงานของเธอมีมากกว่า 400,000 หยวนเท่านั้น เธอพูดติดตลก “ ฉันขอโทษที่บอกคนอื่นว่าฉันกลัวว่าพวกเขาจะคิดว่าฉันเป็นคนโง่”

หลังจากการลดราคานางสาว Zhao เลือกราคารถยนต์ 600,000 หยวนของรุ่น 3 ในปีนั้นและเธอสามารถซื้อการกำหนดค่าที่สูงขึ้นของรุ่น S เธอยังพยายามสื่อสารกับพนักงานขายว่าเธอสามารถส่งคืนรุ่น 3 และซื้อคืนก่อนหน้าหรือไม่ รุ่นสุดท้ายของ Model 3 แต่ได้คำตอบเชิงลบ

ความขัดแย้งคือถ้า "แผนประกันความมั่นใจ" สัญญาว่าไม่มีเหตุผลที่จะคืนสินค้าภายใน 7 วันหรือ 100 กิโลเมตรจากนั้นแม้หลังคลอดนางสาว Zhao สามารถส่งคืนสินค้าได้ ตอนนี้เนื่องจากเวลาการส่งมอบที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ความล้มเหลวในการส่งคืนคำสั่งซื้อที่มีอยู่และสำรองไว้นั้นทำให้ประสบการณ์ผู้บริโภคลดลง

การเพิ่มยอดขายและการลดต้นทุนเพื่อตอบสนองความต้องการกำไรอย่างเร่งด่วน

ด้วยการลดราคารถยนต์ทั้งหมดของเทสลาและการเปิดตัวรุ่นมาตรฐานของโมเดล 3 ซึ่งขายเพียง 35,000 ดอลลาร์เทสลาก็ประกาศว่าจะเปลี่ยนเป็นการขายออนไลน์ทั่วโลก ตามที่เทสลาผู้บริโภคในอเมริกาเหนือสามารถซื้อเทสลาในหนึ่งนาทีโดยโทรศัพท์มือถือและฟังก์ชั่นจะขยายไปยังตลาดโลกในไม่ช้า

ในเวลาเดียวกันในไม่กี่เดือนข้างหน้าเทสลาจะปิดร้านค้าหลายแห่งในรูปแบบของบูธคุณสมบัติการจัดแสดงนิทรรศการและศูนย์ข้อมูลเทสลาในพื้นที่ผู้โดยสารไหลสูง เทสลากล่าวว่าจะยังคงเพิ่มการลงทุนในระบบบริการและเครือข่ายเช่นให้บริการแบบ door-to-door มากขึ้นหรือตอบสนองความต้องการการบริการลูกค้าภายใน 24 ชั่วโมงหรือ 1 ชั่วโมง

เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการทดลองขับที่ผู้บริโภคจะต้องมีก่อนตัดสินใจซื้อเทสลาสัญญาว่าจะคืนรถภายใน 7 วันหรือ 1600 กิโลเมตรและเทสลาเสนอการคืนเงินเต็มจำนวน เมื่อรวมยอดขายออนไลน์ทั้งหมดเข้ากับความคิดริเริ่มด้านต้นทุนที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆ เทสลาเชื่อว่าการลดราคาเฉลี่ยสำหรับยานพาหนะทุกคันจะอยู่ที่ประมาณ 6% ซึ่งเอื้อต่อการเปิดตัวมาตรฐาน 35,000 ดอลลาร์รุ่น 3 ก่อนหน้านี้

เทสลาได้รับความเดือดร้อนนานจากการไม่สามารถทำกำไรได้ ตามรายงานผลประกอบการในปี 2551 ของเทสลารายรับของเทสลาในปีงบประมาณ 2018 อยู่ที่ 21.461 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้น 83% เมื่อเทียบกับ 11.759 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560 อย่างไรก็ตามเทสลายังไม่สามารถกลับรายการขาดทุนระยะยาวได้ ในปี 2561 กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนยังคงติดลบ - ขาดทุน 976 ล้านดอลลาร์ สาเหตุหลักของการขาดทุนคือต้นทุนรายได้และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของเทสลาเพิ่มขึ้นในปี 2561 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของยอดขายรถยนต์ซึ่งเพิ่มขึ้น 104%

แน่นอนว่าการลดราคาได้รับการเห็นจากหลาย ๆ คนว่าเป็นการปรับราคาเชิงกลยุทธ์โดย Tesla สำหรับรถ SUV รุ่นใหม่ Y ที่กำลังจะมาเพื่อช่วยผู้ไล่ตาม Musk ซื้อรุ่นที่ถูกกว่าอย่างมีเหตุผลมากกว่าคาดว่ารุ่น Y แต่ล่าช้าอีกครั้ง 3. ตาม Musk บนโซเชียลมีเดียโมเดล Y ซึ่งจะปรากฏในวันที่ 14 มีนาคมมีพื้นที่เพิ่มขึ้น 10% และราคามากกว่ารุ่น 3 10% และมีระยะทางต่ำกว่ารุ่น 3 เล็กน้อยด้วยความจุของแบตเตอรี่เท่ากัน

แน่นอนไม่มีการขาดแคลนของ "แฟนภักดี" ของ Musk Mr. Tang ผู้ประกอบการเอกชนในปักกิ่งเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน เขาพยายามเกลี้ยกล่อมเพื่อน ๆ ที่ต้องการซื้อ Tesla Model 3 เพื่อเป็นเจ้าของ Ulai อีกฝ่ายยืนยันว่าจะส่งมอบการซื้อรุ่น 3 ในเดือนเมษายน มิสเตอร์ถังยังสร้างความสนุกให้กับเขาหลังจากมีการประกาศกลยุทธ์ลดราคา แต่คำติชมของอีกฝ่ายที่มีต่อนายถังก็คือ "ไม่เกี่ยวข้อง" บางทีเขาอาจไม่สนใจจริงๆ