อะไรคือความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ทองคำขาว?

ความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมรถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ทองคำสีดำมีดังนี้:

1. การเปรียบเทียบความปลอดภัย: วัสดุพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียม (ลิเธียมแมงกานีส, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) มีความแตกต่างด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกัน เทคโนโลยีแบตเตอรี่ทองคำสีดำค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่และมีความปลอดภัยสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม

2 เปรียบเทียบสิ่งแวดล้อม: แบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่ปนเปื้อน (ส่วนใหญ่ แต่ก็ยังมีผู้ผลิตที่ไม่ดี) และแบตเตอรี่ทองคำสีดำมีมลพิษตะกั่วโลหะหนัก ดังนั้นยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะยังคงก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

3. การเปรียบเทียบราคา: ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความจุเท่ากันในตลาดมีมากกว่าแบตเตอรี่ทองคำสีดำสองเท่า นี่คือเหตุผลที่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาแพงกว่า

4. การเปรียบเทียบพลังงาน: อัตราส่วนมวลอัตราส่วนปริมาณและอัตราส่วนพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมสูงกว่าแบตเตอรี่ทองคำขาวประมาณ 40%

5 เปรียบเทียบอัตราการปลดปล่อยตัวเอง: แบตเตอรี่ลิเธียมปลดปล่อยตัวเองทุกเดือนน้อยกว่า 3% ในขณะที่แบตเตอรี่ทองคำสีดำ 15 ~ 30% ความแตกต่างที่มีขนาดใหญ่

6. การเปรียบเทียบอายุการใช้งาน: ปัจจุบันลิเธียมเหล็กฟอสเฟตวัตถุประสงค์ทั่วไปมีค่าใช้จ่าย 1,500 ครั้งโดยไม่มีผลต่อหน่วยความจำ หลังจากชาร์จ 1500 ครั้งประมาณ 85% ของความจุในขณะที่แบตเตอรี่ทองคำสีดำประมาณ 500 ครั้งความจุจะลดลงอย่างมากและผลหน่วยความจำชัดเจนมาก ดังนั้นแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจะใช้งานได้นานขึ้น

7 เปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าแพลตฟอร์ม: แพลตฟอร์มแรงดันแบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่า 3V แบตเตอรี่ทองคำขาวเป็น 2V

8. การเปรียบเทียบลักษณะการคายประจุ: เพียงกล่าวว่าความจุของแบตเตอรี่ในกรณีที่มีการคายประจุขนาดใหญ่ในปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีกระแสไฟฟ้ามากกว่าแบตเตอรี่ทองคำสีดำประมาณ 30%

[ความเสียหายของแบตเตอรี่ที่มากเกินไป] เครื่องชาร์จสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะทำการชาร์จแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อเป็นชุดในเวลาเดียวกัน แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าจะถูกชาร์จให้เต็มก่อนและแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำจะถูกชาร์จเต็ม เนื่องจากเครื่องชาร์จถูกตั้งค่าให้ชาร์จหรือหยุดการชาร์จที่แรงดันไฟฟ้าโดยรวมแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มจะอยู่ในสถานะ "ชาร์จไฟเกิน" ชั่วโมง "ความแตกต่างของแรงดัน" มีผลต่อแบตเตอรี่เพียงเล็กน้อย เมื่อ "ความแตกต่างของแรงดัน" มีขนาดใหญ่สระว่ายน้ำของแบตเตอรี่ที่มักจะ "กำลังชาร์จมากเกินไป" จะทำให้เกิดปฏิกิริยาทางความร้อนของอิเล็กโทรไลต์เพิ่มขึ้นจนกว่าจะเต็มแบตเตอรี่

[ความเสียหายของแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่อง] "หนี้" ของสกูตเตอร์ไฟฟ้าเก่าเป็นปรากฏการณ์ที่ทำลายการเคลือบของแผ่นแบตเตอรี่จัดเก็บที่เกิดจากการคายประจุของแบตเตอรี่มากเกินไปเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย เป็นที่ทราบกันดีว่าแรงดันไฟฟ้าใช้งานของเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งกับยานพาหนะนั้นมีช่วงมาตรฐาน หากเครื่องใช้ไฟฟ้าเกินขอบเขตนี้แสดงว่าเครื่องใช้ไฟฟ้านั้นง่ายต่อการลัดวงจรหรือถูกเผา ต่ำกว่าช่วงนี้เครื่องใช้ไฟฟ้าไม่สามารถเริ่มต้นหรือทำงานได้ตามปกติและอาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ติดตั้งในรถยนต์และแบตเตอรี่จัดเก็บเหมือนกัน

แบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในรถยนต์แบตเตอรี่หรือไม่

ใช่แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่ใช้โลหะลิเธียมหรืออัลลอยด์ลิเธียมเป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบและใช้สารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำซึ่งถูกคิดค้นโดย Edison

สมการปฏิกิริยาสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่คือ Li + MnO2 = LiMnO2 ปฏิกิริยาคือปฏิกิริยารีดอกซ์และคายประจุ

2. ในอดีตเนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีของโลหะลิเธียมมีการใช้งานมากความต้องการสำหรับการประมวลผลการจัดเก็บและการใช้งานสูงมากดังนั้นจึงไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมาเป็นเวลานาน

ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์สมัยใหม่แบตเตอรี่ลิเธียมจึงกลายเป็นกระแสหลัก

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2559 ICAO ได้ประกาศห้ามกระเป๋าสัมภาระแบตเตอรี่ลิเธียม [1]

โดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบตเตอรี่โลหะลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

3. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่มีโลหะลิเธียมและสามารถชาร์จใหม่ได้

แบตเตอรี่ลิเธียมเมทัลรุ่นที่ห้าของแบตเตอรี่แบบชาร์จได้เกิดขึ้นในปี 1996 และความปลอดภัยความจุเฉพาะอัตราการคายประจุเองและอัตราส่วนราคาประสิทธิภาพนั้นดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน