สิ่งที่เราควรใส่ใจเมื่อซื้อรถยนต์พลังงานใหม่

April 13, 2020

ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ สิ่งที่เราควรใส่ใจเมื่อซื้อรถยนต์พลังงานใหม่
1. ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด

ในแง่ของแบตเตอรี่ปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ใช้คือความปลอดภัยของแบตเตอรี่ตามด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยมระยะการขับขี่ที่ยาวนานและการรับประกันแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามโฟกัสของผู้ใช้ที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันเล็กน้อย ผู้ใช้ที่มีอยู่ส่วนใหญ่กังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่เทคโนโลยีแบตเตอรี่และการรับประกันแบตเตอรี่ ผู้ใช้ที่สั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มากกว่า 200,000 คันคิดเป็น 44.6% และ 42.2 ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ความปลอดภัยของแบตเตอรี่และระยะการขับขี่ที่ยาวนานตามลำดับ%, 42.2% แต่ความกังวลเกี่ยวกับการลดทอนของแบตเตอรี่ค่อนข้างต่ำ

2. ความเร็วในการชาร์จและความสะดวกสบายมีความสำคัญมาก

ในการสำรวจพบว่าผู้ใช้ที่มีอยู่และผู้ใช้ที่สั่งซื้อล่วงหน้าให้ความสนใจกับทั้งสองด้านของการชาร์จอย่างรวดเร็วและความนิยมสูงของกองชาร์จเมื่อซื้อรถยนต์ซึ่งแสดงให้เห็นว่าผู้ใช้ให้ความสำคัญกับความเร็วและความสะดวก จากมุมมองของผู้ใช้ที่สั่งซื้อล่วงหน้าพวกเขามีความสนใจสูงถึง 30.1% ของกองชาร์จที่สามารถติดตั้งในชุมชนและพวกเขามีความกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับการบำรุงรักษาอินเตอร์เฟซการชาร์จแบบรวม

3. แบรนด์ที่มีความเชี่ยวชาญและแบรนด์มาตรฐานอุตสาหกรรมมีความน่าเชื่อถือมากกว่า

ในแง่ของการเลือกแบรนด์รถยนต์แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าและแบรนด์มาตรฐานอุตสาหกรรมนั้นได้รับความไว้วางใจจากผู้ใช้มากขึ้น ผู้ใช้ที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มากกว่า 200,000 หยวนมีความสนใจ 17% ในแบรนด์นำเข้า ในอนาคตผู้บริโภคส่วนนี้จะอัพเกรดความต้องการซื้อรถยนต์ของพวกเขา

4. ฟังก์ชั่นการใช้งานของยานพาหนะไม่สามารถละเลยได้

จากการสำรวจการปฏิบัติจริงของฟังก์ชั่นรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์มีความกังวลมากขึ้นโดยผู้ใช้และเทคโนโลยีอัจฉริยะและขั้นสูงนอกจากนี้ยังมีจุดที่น่าสนใจ ผู้ใช้ที่มีอยู่และผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ก่อนซื้อมากกว่า 200,000 หยวนมีข้อกำหนดบางอย่างสำหรับเสียงรบกวนต่ำและสติปัญญา

5 คะแนนความเจ็บปวดจากการใช้รถยนต์พลังงานใหม่

1. บริการหลังการขายและประสบการณ์การชาร์จเป็นจุดปวดหลัก

จากมุมมองของประสบการณ์การใช้รถยนต์พลังงานใหม่ประสบการณ์การบริการก่อนการขายและการขายและคะแนนความพึงพอใจประสบการณ์ผลิตภัณฑ์จะสูงขึ้น บริการหลังการขายและประสบการณ์การชาร์จเป็นจุดปวดหลักในปัจจุบัน ตัดสินจากผลกระทบของตัวชี้วัดเหล่านี้เกี่ยวกับความภักดีประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ยังคงเป็นปัจจัยชี้ขาดมากที่สุดและประสบการณ์การบริการหลังการขายยังมีผลต่อความภักดีของผู้บริโภคต่อแบรนด์และผลิตภัณฑ์

2. ปัญหารถยนต์ใหม่มีความโดดเด่นและการร้องเรียนมีขนาดใหญ่

เมื่อพิจารณาจากจำนวนการร้องเรียนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2562 จะเพิ่มขึ้นประมาณ 1.7 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ในแง่ของแบรนด์แบรนด์อิสระมีสัดส่วนสูงสุดถึง 78% ซึ่งเกี่ยวข้องกับส่วนแบ่งสูงสุดของแบรนด์อิสระในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ สัดส่วนการร้องเรียนจากแบรนด์ร่วมทุนและแบรนด์นำเข้าคือ 18% และ 4% ตามลำดับ ในบรรดาการร้องเรียนทั้งหมดจำนวนรถที่ระบุไว้ในสามปีที่ผ่านมาค่อนข้างสูง ในหมู่พวกเขารุ่นปี 2018 มีการร้องเรียนมากที่สุดคิดเป็น 39.6%; ส่วนที่สองคือรุ่นปี 2017 ซึ่งคิดเป็น 23.1% ของข้อร้องเรียน; ประการที่สองคือรุ่น 2019 ซึ่งคิดเป็น 12.5%

ในปัจจุบันปัญหาด้านคุณภาพของรถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดพลังงานใหม่ในประเทศมีความโดดเด่นกว่า ตัดสินจากสถานการณ์ของการร้องเรียน 90% ของรถที่ถูกร้องเรียนเดินทางภายในระยะทาง 60,000 กิโลเมตรและระยะเวลาการรับประกันสำหรับรถยนต์ ในหมู่พวกเขาสัดส่วนของการร้องเรียนสำหรับรถยนต์กึ่งใหม่ที่มีระยะ 0 ถึง 3000 กิโลเมตรคิดเป็นสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดถึง 27%; ตามด้วยช่วง 3,000 ถึง 10,000 กิโลเมตรคิดเป็น 22% ตัดสินจากช่วงเวลาที่เกิดปัญหาครั้งแรก 54% ของปัญหาที่เกิดขึ้นภายในครึ่งปีของการซื้อรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเปอร์เซ็นต์สูงสุดของปัญหาที่เกิดขึ้นภายใน 1 เดือนของการซื้อรถยนต์ ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ใหม่มีความร้ายแรงและสมควรได้รับความสนใจจาก บริษัท รถยนต์

มีการร้องเรียนจำนวนมากเกี่ยวกับปัญหา "สามกระแสไฟฟ้า"

พิจารณาจากสัดส่วนของการร้องเรียนคุณภาพรถยนต์พลังงานใหม่มันมุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่มอเตอร์และการควบคุมไฟฟ้า ในหมู่พวกเขาร้องเรียนแบตเตอรี่คิดเป็น 37.1% รวมถึงความล้มเหลวของแบตเตอรี่พลังงานความล้มเหลวในการชาร์จความล้มเหลวของแบตเตอรี่ ฯลฯ ข้อร้องเรียนการควบคุมมอเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์คิดเป็น 15% รวมถึงความล้มเหลวของตัวควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้า, ความล้มเหลวไฟฟ้า, ไฟล้มเหลว ฯลฯ นอกจากนี้อัตราส่วนการร้องเรียนของระบบเบรกพวงมาลัยก็สูงถึง 12.6% รวมถึงความล้มเหลวของเบรค และเสียงพวงมาลัยผิดปกติ

ต้องปรับปรุงทัศนคติบริการ

จากมุมมองของการร้องเรียนการบริการหลังการขายรถยนต์พลังงานใหม่ปัญหาทัศนคติบริการค่อนข้างเข้มข้นคิดเป็น 30.1% รวมถึงทัศนคติที่หยิ่งยโสของพนักงานบริการ ประการที่สองคือข้อพิพาทของชิ้นส่วนในกระบวนการบริการคิดเป็น 23.2% รวมถึงไม่มีชิ้นส่วนและคุณภาพของชิ้นส่วนที่ไม่ดี นอกจากนี้การร้องเรียนการทุจริตการขายคิดเป็น 19.2% รวมถึงการขายยานพาหนะที่มีปัญหายานพาหนะสินค้าคงคลังและการเปลี่ยนแปลงราคาและความไม่สอดคล้องของการขายที่เกิดขึ้นจริงของผลิตภัณฑ์